再给我们十年时间,国产车能超越日系车吗?

2019-11-14 17:38:06  

感情不可能强大到足以赶走竞争对手。

所有的感情都会以主观情感扭曲事实,尤其是面对日本车时。没有技术可依赖的丰田和本田已经成为一些人的口头禅。在智湖,我们曾经看到一个私人问题:我们离日本车有多远,我们能否在10年内赶上。

我的回答是:基础产业高度决定速度,历史决定差距,十年内,国产汽车只能缩小与日本汽车的差距。技术发展的速度呈金字塔形,底部的基础很容易征服,但越难征服,就越难征服。我们的国产汽车目前处于领先地位,日本汽车处于领先地位。这是一个非常客观的事实,我们可以在十年内迅速弥补短缺,日本汽车在这十年里正在征服自己的优势,开拓新的市场。

然而,我的结论得到了数据的支持。

世界上只有三家汽车公司每年销售数千万辆汽车,日本汽车占两个。丰田和日产通过技术和运营手段打开了欧美等资本主义国家的大门。这绝不是一个打击。丰田在世界500强公司中排名第一。丰田将定期或不定期地在市场上开放大量免费使用的专利。仅仅一年后,就有20,000项专利被公布。

在一次采访中,丰田的高层和中层管理人员表示:丰田拥有世界上最多的专利,但丰田从来没有为自己感到骄傲,并且仍在技术突破方面向前推进。

丰田被举为例子的原因是,总公司代表了工业环境的最高水平,丰田可以代表整个日本汽车的最高水平。然而,丰田的成就不能因为“薄皮大馅控制不好”而被一些人拒绝。

目前,在众多独立品牌中,成就斐然的长城和吉利受到1万人的崇拜。这两家企业代表了中国制造汽车的最高技术。然而,从世界的角度来看,这两家企业仍然处于急需支持的状态,因为除了960万平方公里以外,市场上销量较大、实力考验较多的两家企业并没有做出多大贡献。

相反,看看本田、日产、丰田,甚至铃木和马自达,它们可以通过提高全球销量来扼杀任何独立品牌。尽管沮丧沮丧的铃木退出了国内市场,但全球销量仍达到300万辆。

这是一项值得敬畏的事业。日本车是我们的最终目标。面对如此强大的对手,我们应该保持敬畏和高度的专注。

为了在技术上真正超越日本汽车,显然我们还有很多事情要做。我们需要改善一切,从功利主义、虚荣和管理。葡萄酒文化让我们更人性化,也让独创性更容易受到葡萄酒文化的腐蚀。贪婪、迂腐、腐败和其他行为在大公司猖獗。这是减慢速度的关键。从支持产业的角度来看,只有顶级供应商才能拥有顶级汽车。显然,中国没有顶级供应商来支持国产汽车的快速发展。一切只能从外面购买。我们购买艾欣变速箱、博格华纳四轮驱动、电气配件和博世钢带。

为什么?因为我们没有专利积累,一个非常简单的例子,国内越野车想要使用四轮驱动系统。抱歉,在现阶段,四轮驱动的所有结构专利都被外国公司垄断。博格华纳拥有足够的专利来垄断支撑四轮驱动行业。没有你你无法建造它。你只有想用的时候才能买。人们感到这项技术正在被使用是非常不舒服的。核心关键点受到限制是很常见的事情。

我们很容易看到丰田的优势:它的技术积累足够强大,足以抵御世界另一端的欧美阵营。从专利积累的角度来看,丰田可以说是唯一拥有电气设备和艾欣等顶级供应商的公司,在基础技术方面不受限制。

一个在任何地方都受到限制,另一个在任何地方生产和销售。你认为国产汽车能在10年内获得丰田的技术专利吗?如果我要测量中国制造的汽车和日本制造的汽车之间的差距,这可能是10个艾欣变速箱之间的差距。

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